ในการใช้งานด้านยานยนต์ LED ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับไฟทั้งภายนอกและภายใน แสงสว่างภายนอกเกี่ยวข้องกับการจำกัดความร้อนและปัญหา EMC เช่นเดียวกับมาตรฐานที่ซับซ้อนมากมายสำหรับการทดสอบโหลดที่ไม่ได้โหลด ตัวอย่างเช่น วงจรขับ LED ต้องเป็นไปตามข้อกำหนด EMC ของยานยนต์ที่เข้มงวด เช่น แรงดันไฟฟ้าเป็น 40V, 60V, 80V หรือ 100V การปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ถือเป็นความท้าทายสำหรับ LED ที่ขับเคลื่อนโดย-ประสิทธิภาพสูง ตัวควบคุมสวิตช์แบบเหนี่ยวนำ และข้อควรระวังทั้งหมดทำให้ต้นทุนโดยรวมของโซลูชันเพิ่มขึ้น ไฟหน้า ไฟตัดหมอก และไฟเลี้ยวเป็นเป้าหมายการใช้งานในระบบไฟภายนอกรถ
เนื่องจากข้อดีของ LED จึงสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อสร้างความสะดวกสบายใน-สภาพแวดล้อมของยานพาหนะ เช่น ไฟบนแผงหน้าปัด ไฟเหยียบ ไฟชาร์ต ไฟตัดหมอกหลัง ตลอดจนเบรกหลังและไฟแสดงสถานะ การใช้ไฟ LED ใน-แสงแบ็คไลท์แบบสีผสมและแสงโดยรอบสำหรับจอแบน-ที่แสดงข้อมูลสาระบันเทิงในยานยนต์ จะช่วยเพิ่มความนำไปประยุกต์ใช้ได้มากขึ้น
