โคมไฟเสริมของรถจักรยานยนต์

ไฟต่ำสีเหลืองอำพันมีไว้สำหรับใช้ในสภาพที่มีหมอก ฝน หรือมีฝุ่นมาก ซึ่งความยาวคลื่นสั้นกว่ามีแนวโน้มที่จะสะท้อนกลับไปยังผู้ขับขี่ ไฟสูงสีขาวช่วยให้มีระยะส่องสว่างไกลขึ้นสำหรับถนนที่เปิดโล่งและเส้นทางที่ไม่มีแสงสว่าง การสลับระหว่างทั้งสองได้รับการจัดการผ่านระบบควบคุมไฟรถยนต์มาตรฐาน และไม่จำเป็นต้องมีสวิตช์หรือรีเลย์เพิ่มเติมสำหรับการทำงานขั้นพื้นฐาน

อุปกรณ์นี้มีระบบเลนส์โปรเจ็กเตอร์ของตัวเอง ดังนั้นจึงไม่ต้องพึ่งพาชามสะท้อนแสงแบบเดิมของรถจักรยานยนต์สำหรับการสร้างลำแสง ไฟต่ำจะส่องลงด้านล่างโดยมีเส้นตัดที่กำหนดไว้เพื่อลดแสงสะท้อนจากการจราจรที่สวนทางมา ไฟสูงจะฉายลวดลายที่ชัดเจนยิ่งขึ้นไปอีกตามถนน วิธีการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อจัดการกับเอาท์พุตที่กระจัดกระจายที่อาจเกิดขึ้นเมื่อชิป LED ถูกวางลงในตัวเรือนตัวสะท้อนแสงเก่าโดยไม่มีการดัดแปลงทางแสง

ตัวเรือนมีขนาดตรงกับขนาด H4 มาตรฐาน ติดตั้งโดยใช้คลิปสปริงจากโรงงาน และไม่จำเป็นต้องมีขายึดภายนอกหรือการปรับเปลี่ยนสายไฟสำหรับรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ วงจรไดรเวอร์ถูกติดตั้งไว้ในตัวเครื่อง ซึ่งทำให้การตั้งค่าง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับระบบที่มีกล่องควบคุมภายนอกแยกต่างหาก คออะลูมิเนียมและแผงระบายความร้อนด้านหลังได้รับการออกแบบเพื่อกระจายความร้อนผ่านการไหลเวียนของอากาศแบบพาสซีฟในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

โดยทั่วไปแล้วหลอดไฟนี้จะติดตั้งเป็นไฟส่องสว่างเสริมบนคานกันกระแทก การ์ดป้องกันเครื่องยนต์ หรือที่ยึดตะเกียบ ฟอร์มแฟคเตอร์พ็อดเดี่ยว-ขนาดกะทัดรัดช่วยให้วางตำแหน่งได้อย่างยืดหยุ่น และรูปแบบลำแสงมักจะสามารถปรับได้โดยการหมุนขายึด ผู้ขับขี่บางคนใช้ไฟตัดหมอกจากโรงงาน ในขณะที่คนอื่นๆ ใช้เป็นไฟเสริมสำหรับการใช้งานออฟโรด-

ตัวเครื่องใช้โครงสร้างอะลูมิเนียมสำหรับตัวเครื่องและตัวระบายความร้อน หน้าระบายความร้อนด้านหลังมีรูปทรงเพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวในการระบายความร้อน ไม่ใช้พัดลมระบายความร้อน ตัวเลือกการออกแบบนี้ช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งอาจเสียหายเมื่อเวลาผ่านไป

ไฟหน้ารถจักรยานยนต์แบบ LED นี้มักใช้กับรถครุยเซอร์ จักรยานเสือหมอบ จักรยานยนต์-แบบสปอร์ตคู่ และรถสองล้อไฟฟ้า-บางรุ่นที่ใช้ช่องเสียบ H4 นอกจากนี้ยังอาจติดตั้งกับรุ่นเก่าที่มีโครงลำแสงแบบปิดผนึก-ซึ่งได้รับการแปลงให้รับหลอดไฟ H4 ได้ ขึ้นอยู่กับความลึกของบุ้งกี๋และรูปร่างของตัวสะท้อนแสงเฉพาะ

การผลิตเกิดขึ้นในโรงงานที่มีสายการประกอบอัตโนมัติและขั้นตอนการควบคุมคุณภาพ สำหรับผู้ซื้อ B2B ไฟหน้ารถจักรยานยนต์แบบ LED นี้มีจำหน่ายพร้อมบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองและบริการพิมพ์โลโก้ การจัดหาจากโรงงานโดยตรงช่วยขจัดต้นทุนของคนกลาง และปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับข้อกำหนดเฉพาะที่กำหนดเองจะมีความยืดหยุ่น สินค้าคงคลังได้รับการดูแลเพื่อจัดส่งไปยังศูนย์ปฏิบัติตามที่รองรับช่องทางการค้าปลีกออนไลน์เป็นประจำ